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拉伸件翘边及拉伸加工成形
发布人：九州酷游五金 发布时间：2022-10-25
拉伸件翘边问题的探讨和壁薄的影响：
1、拉伸件的拉伸加工，其所采用的材料，是有哪些？
对拉伸件的拉伸加工，其在选材上，一般来讲，如果是不锈钢的话，则是有铁素体和奥氏体这两种，应选择哪一种，则要看实际情况和需要了，由它来决定。此外，我们还需要注意的是，由于其拉伸加工程度有大有小，所以，在其后续加工中，有可能，会出现开裂等问题，因此，需重视起来，不能掉以轻心了。
2、对拉伸件，如果其出现翘边这一问题，是否与材质有关？应怎样解决？
拉伸件的翘边问题，其是否与所用材料种类有关，这个，在其生产制造厂家看来，是有关系的，如果，材料使用适当的话，那么，是可以尽量减少这一问题的出现的。至于，应怎样来解决，则可以采用退火这一工艺，不过，也有可能会出现其它问题。
3、对筒状的拉伸件，其拉伸过后壁厚变薄，会产生影响吗？此外，拉伸件中的压缩强度，是否有实际意义？
拉伸件中的筒状拉伸件，其经过拉伸后，可以很肯定的是，其的壁厚会变薄，同时，其所能承受的力，也会有所降低。所以，或多或少，其肯定是有影响的。因此，在问题一上，其回答为是。而拉伸件的压缩强度，其是大于拉伸强度的，所以，从某种角度上来看，其是没有什么实际意义的。
拉伸件作为白车身制造的基础，拉伸件的零件精度决定了白车身的尺寸精度水平。因此，在新的拉伸件时，应该从过程的各个环节进行质量控制，涵盖前期的零件精度等级划分、零件尺寸及公差GD&T图样的编制，中期的冲压工艺方案设计，后期的试制件匹配验证及问题整改等多个方面。
在汽车制造企业中，拉伸件缺陷类型及判定标准企业内部明确和统一后，检验人员及制造生产人员就“有法可依”，同时也较有利于模具问题整改和冲压制件问题整改及质量提升，缩短模具周期及成本节约，从而好的打造良好的拉伸件。
根据质量缺陷的严重程度和用户可接受的程度，可分为A类、B类、C类和D类4个类别。
A类缺陷：顾客不可接受的缺陷，会引起稳定方面的投诉或造成稳定隐患；表面缺陷和理论有明显的偏差，会引起未受培训的客户注意或造成功能故障，此类缺陷的拉伸件是用户不能接受的，发现后需要立即对拉伸件进行冻结。
B类缺陷：令人不悦的缺陷，通常会遭到用户投诉，会引起一般用户不满，通常会强烈要求返工。
C类缺陷：需要改进的缺陷，会引起挑剔用户的索赔(不满)，处于模棱两可的，仔细检验后确定的缺陷，此类缺陷拉伸件在B区内部、C、D区作补焊返修处理，但返修部位是顾客不易发觉的且需要达到拉伸件的返修标准。
D类缺陷：细微缺陷，可能会引起用户的不满。
此类缺陷拉伸件在车身A、B区是不能接受的，其他区域允许作补焊返修处理，但返修部位是顾客不易发觉的且需要达到拉伸件的返修标准。
拉伸件主要是将金属或非金属板料，借助压力机的压力，通过冲压模具拉伸加工成形的，它主要有以下特点：
1、拉伸件具有较不错的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有好的互换性。不需要进一步机械加工即可达到一般的装配和使用要求。
2、拉伸件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有好的表面质量，外观光滑美观，这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。
3、拉伸件是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构，使拉伸件强度有所提升。
