钣金件:钣金是什么?

        钣金件钣金至今为止还没有一个比较完整的定义，根据某期刊上的一则定义可以将其定shu义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺

        通常，钣金工艺的四个步骤是剪、冲/切、折，焊接，表面处理等。

        钣金有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或机械加工形成更复杂的零件。金属板材加工就叫钣金加工。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。钣金件的表面处理也是钣金加工过程非常重要的一环，因为它有防止零件生锈，美化产品的外观等作用。

        钣金件:钣金是啥什么

        汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行，也即除对车身进行和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行的。

        汽车钣金又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

         1、汽车钣金维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。 

        在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助的测量工具，通过车身三维测量。

        2、汽车钣金的技术要判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

        3、由于汽车是一个的整体。并且电器配件，机械配件都要以低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的工种。

        4、车体总成包括：车身钣金件汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当车主的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得找到是汽车钣金而不是其它工种。